DH 7000 Yunus Emre lokomotifinin gövdesi
DH 7000 Yunus Emre Lokomotifinin ana
parçaları
Tülomsaş tarafından tasarlanıp üretilen
ve Yunus Emre ismi verilen dizel hidrolik, üç dingilli manevra
lokomotifi. Arkada kısmen görülen mavi lokomotif DH
9 500, kırmızı lokomotif DE 24 000, DH 7
000'e bağlı yeşil lokomotif ise DE 11 000
(Marşandiz Garı 26. Mart. 2002).
Aynı lokomotif DE
11 000 lokomotife manevra yaptırıyor (Marşandiz Garı 26. Mart.
2002).
DH 7011 Marşandiz Depoda (11. Ekim.
2002).
Bir DH 7 000 ve bir DH 9 500 Tülomsaş
tesislerinde (15. Haziran. 2004).
DH 7 011 Marşandiz garında manevra yapıyor (12. Kasım. 2004).
DH 7 011 TVS 2000 yolcu vagonlarına manevra yaptırıyor (Marşandiz Gar,
12. Kasım. 2004).
DH 7 011 Haydarpaşa garında kuru
ağaçların arkasına gizlenmeye çalışmış. Fotoğrafın sağında görülen mavi
klübe hem Haydarpaşa'daki dairesel depolara lokomotif dağıtımı yapan
hem de lokomotiflerin ters-yüz edilmesini (bazen müselles edilmesi de
deniyor) sağlayan plaktorna (8. Aralık. 2007).
DH 7 007 DH 9 500'lerle birlikte yolcu
vagonlarının manevrası görevini DH 6 500'lerden
devralmış. DH 6 500'ler artık sadece yük vagonlarının manevrasını
yapıyor (Haydarpaşa, 28. Ağustos. 2005).
DH 7 007 bir yolcu trenini çevirmek üzere kuşak hattına doğru
götürüyor. Sağ köşede Haydarpaşa'ya girmek üzere olan bir 14 000 elektrikli banliyö dizisinin ucu da
görülüyor (28. Ağustos. 2005).
DH 7 007 ve bir E 43 000 elektrikli lokomotif
(Haydarpaşa, 28. Ağustos. 2005).
33 100 lokomotiflerin iyice yaşlanması ve yavaş
yavaş emekliye ayrılmaya başlamalarıyla Sirkeci Garında da manevra
hizmetlerini DH 7 000'ler devralmaya başladı. Depoda 14 000 banliyö dizileri görülüyor (9. Eylül.
2006).
Sirkeci Garında E 52 500 tarafından çekilen
bir yolcu trenine manevra yaptıran DH 7 013. Lokomotifin hemen
arkasında, yük trenlerinde yolculuk eden tren personelinin bulunduğu
furgon vagonu var (9. Eylül. 2006).
DH 7 013 manevra hattından ilerliyor (Sirkeci, 9. Eylül. 2006).